Evasión de tarifas




Según el senador estatal Charles J Fuschillo, la legislación Jr (S5870) 'un informe emitido por la división de metro de la MTA señaló que 18,5 millones de personas entraron en el sistema de metro de Nueva York sin tener que pagar en 2009, un promedio de más de 50.000 al día. Estas evasiones de tarifas costará a la MTA más de $ 31 millones en ingresos '.
Es extraño que el MTA no dio a conocer las cifras de evasión de tarifas en el sistema de autobuses de la ciudad de Nueva York - ¡qué mala gestión. Es obvio que la evasión es más frecuente en el lado de los autobuses que en el lado del metro, sin embargo no hay cifras. Uno se pregunta por qué.
Ahora nos enteramos de que muchas empresas ferroviarias estatales en todo el mundo son la lucha contra la evasión de tarifas en serio. Indonesios medio de la lucha contra la evasión de tarifas es muy interesante que instalen barricadas llamada Meta Bola-boleadoras ('Gol Balls') a lo largo de sus líneas de disuadir a los corredores de tren Surfing- montado en el techo del coche en lugar de en el mismo. Los australianos están confiando en el nuevo sistema de tarjeta inteligente en red de tránsito CityRail de Sydney para ayudar a combatir la evasión. Mientras que en China los evasores de tarifas son más sofisticados utilizando tarjetas falsas que se hacen por su cuenta. En Inglaterra están confiando en la utilización de la tarjeta inteligente - industria de tarjetas inteligentes pronto será capaz de ofrecer a los operadores de transporte de una serie de tecnologías sin contacto derivados de los pagos y las industrias de telefonía móvil que será mucho más barato que las tecnologías de transporte específica que tienen estado disponible hasta la fecha.
No hay duda de que la evasión de tarifas crea presupuesto limita sin embargo cuando vemos cómo otros están abordando este tema. Tomamos nota de que Joseph Lhota con sus amigos de cuello blanco está sentado inactivo - imagino que si esos fondos se recogieron entonces la situación financiera MTA sería sonido.
Sólo podemos imaginar el ex director ejecutivo de MTA Jay H Walder en su segunda ocasión en la que se puede afirmar que ha adquirido experiencia en la lucha contra la evasión de tarifas en Hong Kong, mientras que Joseph Lhota no tiene. Nos preguntamos qué sería reclamar Joseph Lhota - Yo solía ser demasiado entusiastas en la lucha contra la "calidad de vida" durante "tiempo Guiliani 'ahora soy un liberal sin embargo yo soy duro con los miembros de cuello azul de TWU Local 100.